向綠而行!南方宇航斬獲中國風電行業(yè)大獎
近日,2024北京國際風能大會暨展覽會(CWP 2024)在北京舉行。廣州工控集團旗下南方宇航屬下企業(yè)湖南南方宇航高精傳動有限公司(以下簡稱“南方宇航高精傳動”)憑借卓越的技術貢獻、領先的裝機量、可靠的產品質量,從參評的數十家以上齒輪箱企業(yè)中脫穎而出,榮獲“中國風電裝機五億千瓦•杰出貢獻企業(yè)獎”。

圖片來源:風能專委會CWEA公眾號
據悉,CWP 2024是在風電發(fā)展歷程中值得濃墨重彩的一次大會。在碳中和目標的指引下,2024年,中國風電累計裝機容量突破5億千瓦。大會也見證了中國風電從萌芽到蓬勃發(fā)展的每個階段,被視為中國風電發(fā)展的“風向標”與“晴雨表”。本次大會聚焦風電全產業(yè)鏈,全面展示了風力發(fā)電機組、葉片等關鍵零部件,以及工程吊裝、運營維護等環(huán)節(jié)的先進技術和解決方案。
南方宇航高精傳動致力于航空發(fā)動機、燃氣輪機和高端裝備領域,主要利用航空發(fā)動機和直升機傳動先進技術,衍生拓展到航空發(fā)動機和燃氣輪機傳動、飛機/艦船和兵器等軍工傳動、風電新能源傳動、高端精密裝備傳動等領域。其研發(fā)團隊以傳動系統(tǒng)基礎理論、國際先進標準、產品試驗驗證為基礎逐步形成了國內領先的集設計、研發(fā)、制造、試驗于一體的風電齒輪箱研發(fā)平臺。

圖丨緊密集成型半直驅系列產品效果圖
目前,南方宇航高精傳動齒輪箱機型涵蓋半直驅和雙饋等多種技術路線,基本實現(xiàn)了全功率和全場景覆蓋,其產品廣泛應用于陸上和海上風力發(fā)電裝置。從陸上3MW半直驅型增速箱到海上26MW半直驅型增速箱、2MW雙饋型增速箱到16.XMW雙饋型增速箱,其不僅首創(chuàng)了業(yè)內SCD半直驅、柔性銷技術,更是大功率半直驅型增速箱的領航者。其中,海上26MW半直驅型增速箱處于行業(yè)領先地位。
本次獲評是對南方宇航高精傳動在行業(yè)深耕細作、為推動行業(yè)進步所作努力的肯定。接下來,南方宇航高精傳動將堅持創(chuàng)新驅動、以科技創(chuàng)新引領產業(yè)發(fā)展,不斷超越自我,夯實技術實力,實現(xiàn)企業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。
近日,2024北京國際風能大會暨展覽會(CWP 2024)在北京舉行。廣州工控集團旗下南方宇航屬下企業(yè)湖南南方宇航高精傳動有限公司(以下簡稱“南方宇航高精傳動”)憑借卓越的技術貢獻、領先的裝機量、可靠的產品質量,從參評的數十家以上齒輪箱企業(yè)中脫穎而出,榮獲“中國風電裝機五億千瓦•杰出貢獻企業(yè)獎”。

圖片來源:風能專委會CWEA公眾號
據悉,CWP 2024是在風電發(fā)展歷程中值得濃墨重彩的一次大會。在碳中和目標的指引下,2024年,中國風電累計裝機容量突破5億千瓦。大會也見證了中國風電從萌芽到蓬勃發(fā)展的每個階段,被視為中國風電發(fā)展的“風向標”與“晴雨表”。本次大會聚焦風電全產業(yè)鏈,全面展示了風力發(fā)電機組、葉片等關鍵零部件,以及工程吊裝、運營維護等環(huán)節(jié)的先進技術和解決方案。
南方宇航高精傳動致力于航空發(fā)動機、燃氣輪機和高端裝備領域,主要利用航空發(fā)動機和直升機傳動先進技術,衍生拓展到航空發(fā)動機和燃氣輪機傳動、飛機/艦船和兵器等軍工傳動、風電新能源傳動、高端精密裝備傳動等領域。其研發(fā)團隊以傳動系統(tǒng)基礎理論、國際先進標準、產品試驗驗證為基礎逐步形成了國內領先的集設計、研發(fā)、制造、試驗于一體的風電齒輪箱研發(fā)平臺。

圖丨緊密集成型半直驅系列產品效果圖
目前,南方宇航高精傳動齒輪箱機型涵蓋半直驅和雙饋等多種技術路線,基本實現(xiàn)了全功率和全場景覆蓋,其產品廣泛應用于陸上和海上風力發(fā)電裝置。從陸上3MW半直驅型增速箱到海上26MW半直驅型增速箱、2MW雙饋型增速箱到16.XMW雙饋型增速箱,其不僅首創(chuàng)了業(yè)內SCD半直驅、柔性銷技術,更是大功率半直驅型增速箱的領航者。其中,海上26MW半直驅型增速箱處于行業(yè)領先地位。
本次獲評是對南方宇航高精傳動在行業(yè)深耕細作、為推動行業(yè)進步所作努力的肯定。接下來,南方宇航高精傳動將堅持創(chuàng)新驅動、以科技創(chuàng)新引領產業(yè)發(fā)展,不斷超越自我,夯實技術實力,實現(xiàn)企業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。
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