江汽集團(tuán):擁抱行業(yè)變局,重塑企業(yè)能力
2025年11月11日,2025中國商用車新生態(tài)論壇在武漢國際博覽中心舉行。本屆論壇以“智鏈全球,聚勢共贏”為主題,共話中國商用車高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。江汽集團(tuán)控股公司董事,股份公司黨委副書記、總經(jīng)理李明受邀出席本次論壇,并圍繞江汽集團(tuán)的認(rèn)識和實踐,發(fā)表主旨演講。

在演講中,李明首先剖析了行業(yè)現(xiàn)狀。他指出,當(dāng)前中國商用車市場已進(jìn)入存量主導(dǎo)的新階段。經(jīng)營環(huán)境日趨復(fù)雜,全球經(jīng)濟增長放緩與貿(mào)易區(qū)域化趨勢,正考驗著傳統(tǒng)的出口模式;“雙碳”目標(biāo)在全球范圍內(nèi)加速推進(jìn),為新能源商用車發(fā)展注入了強勁動力;與此同時,年輕司機從業(yè)意愿走低,物流組織模式深刻變革,加之集團(tuán)化購車占比提升與市場供應(yīng)充裕,共同推動產(chǎn)品定價權(quán)向客戶端轉(zhuǎn)移。然而,挑戰(zhàn)之中也孕育著新機。新能源與智能化技術(shù)的深度融合,不僅為產(chǎn)品性能與運營效率帶來了躍升空間,也為新勢力介入與產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)創(chuàng)造了條件。
基于此,李明認(rèn)為,行業(yè)正同時面臨著“競爭加劇、技術(shù)迭代、貿(mào)易壁壘”三大挑戰(zhàn),與“新能源轉(zhuǎn)型、海外拓展、智能化融合、價值鏈延伸”四大機遇。
為應(yīng)對這一變局,江汽集團(tuán)作為綜合型汽車企業(yè),堅定向智能新能源轉(zhuǎn)型,近年來持續(xù)加大研發(fā)投入,經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升。2025年1-10月,研發(fā)投入33.6億元,同比增長24%,投入強度達(dá)9.3%。新能源輕卡銷量超1.2萬輛,同比增速達(dá)200%。

面向“十五五”,江汽集團(tuán)將聚焦輕卡、VAN車等核心業(yè)務(wù),通過三大關(guān)鍵舉措,系統(tǒng)重構(gòu)企業(yè)核心能力,以支撐其戰(zhàn)略目標(biāo):
一是掌握關(guān)鍵技術(shù),重塑企業(yè)核心競爭力:維持高研發(fā)投入,布局高價值核心技術(shù);重點攻堅高效熱管理、高度集成電驅(qū)、智能底盤等整車技術(shù);聯(lián)合頭部企業(yè)開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)與L3級智駕;通過戰(zhàn)略合作保障電池關(guān)鍵技術(shù)。
二是推進(jìn)經(jīng)營模式創(chuàng)新,完善整車生態(tài):創(chuàng)新經(jīng)營模式,構(gòu)建“人-車-貨-場”智能生態(tài);通過多種模式打通運力、金融、保險、補能、二手車等服務(wù),提升產(chǎn)品全生命周期競爭力。
三是深耕重點市場,持續(xù)推動智能新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海:深耕東南亞、中東、拉美等新興市場,拓展歐洲高端市場;構(gòu)建“整車+零部件+金融”一體化出海模式;深度參與“一帶一路”產(chǎn)能合作,加快智能電動產(chǎn)品出口。
最后,李明向全行業(yè)發(fā)出倡議:面對當(dāng)前的挑戰(zhàn)與機遇,應(yīng)共同秉持“長期主義”精神,圍繞核心技術(shù)突破與全生命周期成本優(yōu)化構(gòu)建核心競爭力,攜手推動行業(yè)走向“共生共贏”,最終實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)與持久繁榮。
2025年11月11日,2025中國商用車新生態(tài)論壇在武漢國際博覽中心舉行。本屆論壇以“智鏈全球,聚勢共贏”為主題,共話中國商用車高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。江汽集團(tuán)控股公司董事,股份公司黨委副書記、總經(jīng)理李明受邀出席本次論壇,并圍繞江汽集團(tuán)的認(rèn)識和實踐,發(fā)表主旨演講。

在演講中,李明首先剖析了行業(yè)現(xiàn)狀。他指出,當(dāng)前中國商用車市場已進(jìn)入存量主導(dǎo)的新階段。經(jīng)營環(huán)境日趨復(fù)雜,全球經(jīng)濟增長放緩與貿(mào)易區(qū)域化趨勢,正考驗著傳統(tǒng)的出口模式;“雙碳”目標(biāo)在全球范圍內(nèi)加速推進(jìn),為新能源商用車發(fā)展注入了強勁動力;與此同時,年輕司機從業(yè)意愿走低,物流組織模式深刻變革,加之集團(tuán)化購車占比提升與市場供應(yīng)充裕,共同推動產(chǎn)品定價權(quán)向客戶端轉(zhuǎn)移。然而,挑戰(zhàn)之中也孕育著新機。新能源與智能化技術(shù)的深度融合,不僅為產(chǎn)品性能與運營效率帶來了躍升空間,也為新勢力介入與產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)創(chuàng)造了條件。
基于此,李明認(rèn)為,行業(yè)正同時面臨著“競爭加劇、技術(shù)迭代、貿(mào)易壁壘”三大挑戰(zhàn),與“新能源轉(zhuǎn)型、海外拓展、智能化融合、價值鏈延伸”四大機遇。
為應(yīng)對這一變局,江汽集團(tuán)作為綜合型汽車企業(yè),堅定向智能新能源轉(zhuǎn)型,近年來持續(xù)加大研發(fā)投入,經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升。2025年1-10月,研發(fā)投入33.6億元,同比增長24%,投入強度達(dá)9.3%。新能源輕卡銷量超1.2萬輛,同比增速達(dá)200%。

面向“十五五”,江汽集團(tuán)將聚焦輕卡、VAN車等核心業(yè)務(wù),通過三大關(guān)鍵舉措,系統(tǒng)重構(gòu)企業(yè)核心能力,以支撐其戰(zhàn)略目標(biāo):
一是掌握關(guān)鍵技術(shù),重塑企業(yè)核心競爭力:維持高研發(fā)投入,布局高價值核心技術(shù);重點攻堅高效熱管理、高度集成電驅(qū)、智能底盤等整車技術(shù);聯(lián)合頭部企業(yè)開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)與L3級智駕;通過戰(zhàn)略合作保障電池關(guān)鍵技術(shù)。
二是推進(jìn)經(jīng)營模式創(chuàng)新,完善整車生態(tài):創(chuàng)新經(jīng)營模式,構(gòu)建“人-車-貨-場”智能生態(tài);通過多種模式打通運力、金融、保險、補能、二手車等服務(wù),提升產(chǎn)品全生命周期競爭力。
三是深耕重點市場,持續(xù)推動智能新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同出海:深耕東南亞、中東、拉美等新興市場,拓展歐洲高端市場;構(gòu)建“整車+零部件+金融”一體化出海模式;深度參與“一帶一路”產(chǎn)能合作,加快智能電動產(chǎn)品出口。
最后,李明向全行業(yè)發(fā)出倡議:面對當(dāng)前的挑戰(zhàn)與機遇,應(yīng)共同秉持“長期主義”精神,圍繞核心技術(shù)突破與全生命周期成本優(yōu)化構(gòu)建核心競爭力,攜手推動行業(yè)走向“共生共贏”,最終實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)與持久繁榮。
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